banner6

SFROs ståndpunkt om kortning av Corvette bakaxlar

SFRO har tagit fram riktlinjer runt vad som gäller då man vill korta (minska spårvidden) på Corvette bakaxlar (C4). 

 Läs mer här.

Uppdateringar bygghandboken

Nu kommer de första justeringarna i SFROs nya bygghandbok. Någon skiss
har förtydligats, en del rekommendationer har beskrivits bättre och
reglerna om chassinummer har ändrats (som vi tidigare berättat om på
hemsidan).

De ändrade sidorna finns tillgängliga att ladda ned från hemsidan i
pdf-format. Du kan skriva ut dem och klistra in de rättade sidorna i
din egen bygghandbok.

Gå till sidan >>

 

Bokbeställning från utlandet!!!

Vi skickar ej längre ut enstaka böcker till utlandet på grund av uteblivna betalningar. I Norge har Automobilia Bookshop i Oslo klivit på som återförsäljare och skickar på beställning, se återförsäljningskartan.

Gjutna spindlar/uprights i GOX GT40

Meddelande om brister i aluminiumspindlar/uprights levererade av GOX Teknik

Detta brev gäller allvarliga tveksamheter i konstruktion och utförande av de gjutna spindlar (uprights) i aluminium som GOX marknadsför till GT40. De exemplar SFRO har bedömt i samband med SFRO-besiktning visar på allvarliga problem.

Detaljerna har flera tecken på bristande kontroll av gjutprocessen. Det finns porer, sjunkningar och andra defekter som påverkar hållfastheten.

Utöver dessa problem är det också oklart vilket material detaljen egentligen är tillverkad av. Två oberoende analyser visar på en hårdhet som är betydligt lägre än vad som accepteras av dem som serietillverkar liknande detaljer.

Geometrin är också bristfällig för en modern sportvagn, i första hand blir styrradien (scrub radius) alldeles för stor.

SFRO gör enstycksbesiktningar på amatörbyggda fordon och kan därför egentligen varken "godkänna" eller "underkänna" en komponent. Det är upp till varje byggare att visa att delarna uppfyller kraven. Men trots det händer det att SFRO tar gemensamma ställningstaganden till komponenter.

När det gäller denna typ av gjutna spindlar är det ställningstagandet tills vidare att de inte godkänns vid SFRO-besiktning.

Tillverkaren (GOX Teknik AB, www.sportscar.se) informerades om tveksamheterna i december 2009 och gavs möjlighet att själva informera befintliga och potentiella kunder om problemen, via sin egen hemsida. I skrivande stund (februari 2010) finns ingen sådan information där. Därför går SFRO ut med informationen direkt på www.sfro.com

Kunder som har köpt denna typ av spindel måste kontakta leverantören för att lämna igen komponenterna.

SFROs styrelse och tekniska kommitté

OBS! Förväxlingsrisk Bygghandboken

När SFRO.s besiktningsmän hänvisar till bygghandboken, så menar de SFRO.s NYA bygghandbok, som skrevs 2009 - tyvärr förväxlas den då och då med den SFRO bygghandbok som tidningen Wheels säljer.


SFRO:s NYA bygghandbok har i princip inget gemensamt innehåll med Wheels upplaga, som är baserad på SFRO.s GAMLA bygghandbok, med en stor del texter från 1980-talet.


Se vår presentationssida om Bygghandboken>>

Underkategorier

På den här avdelningen finns det upplysningar om det mesta för bilbyggaren.

Här kommer även nyheter som bara gäller bilar finnas.

Och kom ihåg! Lyssna inte på rykten som finns i omlopp. Här på SFRO´s hemsida kommer du att få fakta...

 

På den här avdelningen finns det upplysningar om det mesta för mc och trike-byggaren.
Här kommer även nyheter som bara gäller mc och trike finnas.

Och kom ihåg! Lyssna inte på rykten som finns i omlopp. Här på SFRO´s hemsida kommer du att få fakta...

 

Aktuellt från SFRO, av allmän karaktär.

 

Copyright © 2017
Sveriges Fordonsbyggares Riksorganisation, Postadress: Dvärsättsvägen 35, 835 41 Dvärsätt