Aktuellt från SFRO
Och kom ihåg! Lyssna inte på rykten som finns i omlopp. Här på SFRO´s hemsida kommer du att få fakta...
Här är samtliga aktuelltinlägg, oavsett kategori...
OBS! Förväxlingsrisk Bygghandboken
När SFRO.s besiktningsmän hänvisar till bygghandboken, så menar de SFRO.s NYA bygghandbok, som skrevs 2009 - tyvärr förväxlas den då och då med den SFRO bygghandbok som tidningen Wheels säljer.
SFRO:s NYA bygghandbok har i princip inget gemensamt innehåll med Wheels upplaga, som är baserad på SFRO.s GAMLA bygghandbok, med en stor del texter från 1980-talet.
Se vår presentationssida om Bygghandboken>>
Textkoder
Häromdagen kom VVFS 2008:249, om fordonsuppgifter i vägtrafikregistret, som trädde i kraft den 21 september.
Historiskt sett så tillkom koden T71E för rallybilar. Eftersom alla rallybilar idag har en "egen" textkod beroende på "klass", så behövs inte koden för att "öronmärka" rallybilar längre.
Är skyddsbåge/bur förbjudet i andra bilar? Nej, det är i sak ingen skillnad bara för att koden tagits bort.Ett fordon ska uppfylla gällande krav. Ett amatör- och ombyggt ska uppfylla kraven i kap. 41 37 - 38 §§, så för dessa är det ingen skillnad.
Ett ändrat fordon däremot ska uppfylla kraven i 28 kap. Här kan det bli bekymmer om fordonet är tagen i bruk den 1 januari 2005 eller senare eftersom 6 § pekar på direktiv 74/60/EEG, senast ändrat genom 2000/4/EG, eller ECE-reglemente 21.
Historiskt sett så tillkom koden T71E för rallybilar. Eftersom alla rallybilar idag har en "egen" textkod beroende på "klass", så behövs inte koden för att "öronmärka" rallybilar längre.
Är skyddsbåge/bur förbjudet i andra bilar? Nej, det är i sak ingen skillnad bara för att koden tagits bort.Ett fordon ska uppfylla gällande krav. Ett amatör- och ombyggt ska uppfylla kraven i kap. 41 37 - 38 §§, så för dessa är det ingen skillnad.
Ett ändrat fordon däremot ska uppfylla kraven i 28 kap. Här kan det bli bekymmer om fordonet är tagen i bruk den 1 januari 2005 eller senare eftersom 6 § pekar på direktiv 74/60/EEG, senast ändrat genom 2000/4/EG, eller ECE-reglemente 21.
Nya regler på gång, från 2009-07-01 - identitetsbevis
Det finns nu två olika Identitetsbevis, Bil och Mc. Du skriver ut de beviset som gäller ditt fordon, Bil eller Mc.
Fyller i Namn, Adress, Postadress, Telefon,
Fabrikat (vad du kallar ditt fordon, t ex Arnes Mc).
Karosstyp (2-hjul Mc, 3-hjul Mc, Personbil eller Lastbil)
Årsmodell ( året då du fyller i uppgifterna, 2009)
Chassienummer (det chassienummer du har fått tilldelat av SFRO + dina 8 egna tecken)
Till intyget SKALL två bilder medfölja, ett på chassienummer och ett på hela fordonet, snett framifrån).
SFRO fyller i resten och stämplar detta när vi Byggbesiktigar ditt fordon.
Du hittar intyget här för bil och MC under respektive meny!
Nya regler på gång, från den 1/7 2009 - chassinummer
Chassienummer på amatörbyggd Bil och Mc skall tilldelas, av SFRO, innan första besöket hos SFRO.
Serien börjar på YVVB0 (Bil) eller YVVM0 (Mc), därefter blankettnummer på 4 tecken och efter det måste kunden välja 8 tecken. Summa blir då 17 tecken.
Endast SFRO får använda serien YVVB0 (Bil) eller YVVM0 (Mc)
Tidigare chassienummer från tex Calles Chopperdelar, Usa, Caterham mf gäller som tillverkarnummer (löpnummer). Finns det ett sådant skall det kryssas (men vara läsbart).
Ett alternativ är att "proffs" ramtillverkaren lägger sina 8 tecken i slutet av chassienummret OCH lämnar plats för SFROs 9 tecken I BÖRJAN av raden.
Fr o m första Juli (2009-07-01) MÅSTE ALLA ramar ha detta nummer på BYGGBESIKTNINGEN.
De som byggbes innan detta använder de gamla systemet med eget ch. nummer
Ursprungskontrollen (Transportstyrelsen) 0771-119 119 kontaktas och därefter startas ett ärende upp och gäller sedan i 5 år. Till Urspr.kontrollen (Transportstyrelsen) skickas byggbesiktningsprotokollet som underlag för registrering.
Serien börjar på YVVB0 (Bil) eller YVVM0 (Mc), därefter blankettnummer på 4 tecken och efter det måste kunden välja 8 tecken. Summa blir då 17 tecken.
Endast SFRO får använda serien YVVB0 (Bil) eller YVVM0 (Mc)
Tidigare chassienummer från tex Calles Chopperdelar, Usa, Caterham mf gäller som tillverkarnummer (löpnummer). Finns det ett sådant skall det kryssas (men vara läsbart).
Ett alternativ är att "proffs" ramtillverkaren lägger sina 8 tecken i slutet av chassienummret OCH lämnar plats för SFROs 9 tecken I BÖRJAN av raden.
Fr o m första Juli (2009-07-01) MÅSTE ALLA ramar ha detta nummer på BYGGBESIKTNINGEN.
De som byggbes innan detta använder de gamla systemet med eget ch. nummer
Ursprungskontrollen (Transportstyrelsen) 0771-119 119 kontaktas och därefter startas ett ärende upp och gäller sedan i 5 år. Till Urspr.kontrollen (Transportstyrelsen) skickas byggbesiktningsprotokollet som underlag för registrering.
Nu finns sfro:s nya bygghandbok att köpa
Efter att ha presenterat boken på ett par mässor släpper vi nu den till försäljning.
Den kan köpas antingen här på hemsidan eller på någon av våra försäljningsställen. Läs mer >>
Den kan köpas antingen här på hemsidan eller på någon av våra försäljningsställen. Läs mer >>