Ett fordonsbygge kan grovt delas in i en arbetsgång med åtta moment. Vi har försökt illustrera detta genom ett flöde som också återkommer i en undermeny nedanför huvudmenyn. Se också figuren nedan, som har klickbara rubrikbilder som genvägar. Under varje moment beskrivs respektive process och på flera sidor finns undermenyer i toppen ovanför artikeln.

Allt detta beskrivs mer i detalj i SFRO:s nya Bygghandbok, som kan köpas via våra återförsäljare eller online här på hemsidan.
 

	Genom att planera bygget väl, kan du ofta slippa en hel del problem ...
	Den första tidens byggarbete handlar om att få ihop en stomme och det som krävs för att kunna göra en byggbesiktning ...
	Byggbesiktningen gör vi på ett ”rullande chassi”, och meningen med byggbesiktningen är att vi ska kunna kontrollera att du är på rätt väg ...
	Det är i samband med ursprungskontrollen som fordonet formellt sett får sin identitet ...
	Slutarbeten och rättningar av eventuella brister upptäckta i byggbesiktningen. Fordonet ska vara helt klart innan slutbesiktningen.
	Vid slutbesiktning ges ett protokoll och handlingar som är nödvändiga underlag för enskilt godkännande eller registreringsbesiktning ...
	Amatörbyggda fordon och de flesta ombyggda fordon behöver också ett bullerprov utfört.
	När allt ovan är klart, så är det dags att få fordonet registrerat.

Och kostnaderna hos SFRO hittar du här >>