Köp Bygghandboken online
Försäljningen av SFRO:s Nya Bygghandbok (version 1.2) är tillfälligt pausad eftersom en ny utgåva är på väg. Den nya utgåvan "SFRO:s Nya Bygghandbok version 2.0" kommer att presenteras ochh börja säljas på Elmias mässa "Bilsport Performance Custom Motor Show" den 15:e till 18 april 2022. I samband med detta kommer onlineförsäljningen här på hemsidan att återupptas...
Varmt välkommen åter
/SFRO bokaffär
Byggbesiktning Bil
Nedanstående punkter är ett stöd för hur fordonet skall vara beskaffat vid byggbesiktningen.
- Chassinummer (på bil minst 7 mm högt, med 17 tecken, se Info chassinummer Bil), skall vara instansat när fordonet lämnar byggbesiktningen. På bil bör även ett sekundärt chassinummer finnas, med minst 4 mm höga tecken.
- Chassit/stommen skall vara färdigkonstruerat, inga svetsar får vara nerslipade. Däremot kan chassit vara grundmålat.
- Hjulupphängningar ska vara provisoriskt ihopmonterade (lätt demonterbart) och bilen skall normalt sett stå på hjul.
- Det skall gå att svänga, rulla och fjädra. Bumpsteer, ackermann, frigång, styrstopp, styrutslag, hjulvinklar och fjädringsrörelse skall kunna kontrolleras.
- Motor och växellåda skall vara monterade men behöver ej vara körbara.
- Rattstång skall vara monterad (kollapsbarhet, frigång motor och skarvning kritiska detaljer är saker som kontrolleras).
- Pedalställ skall vara monterat. Lagring av tryckstång, stopp för pedal och slaglängd är saker som kontrolleras. Provbelastning av bromspedal/huvudcylinder med cirka 1000N utförs normalt sett.
- Fästpunkter för bälten skall finnas.
- Infästning av tank och batteri bör vara klar. Avluftning, överfyllnadsskydd och polskydd är saker som kontrolleras.
- Elsystem, bromsslangar/rör behöver ej vara monterat om dessa är synliga på slutbesiktningen.
- Handbromsreglage skall vara monterat.
Uppgifterna nedan kommer vi att fråga om vid byggbesiktningen.
Du som byggare / ägare skall känna till dessa. Skriv ut det här på papper och fyll i uppgifterna (nedan) till byggbesiktningen.
| Motor (typ, effekt, vridmoment) | |
| Växellåda | |
| Framvagn (materialspecifikation) | |
| Styrning | |
| Bakvagn (materialspecifikation) | |
| Frambromsar | |
| Bakbromsar | |
| Bromsreducering | |
| Fälgar Fram | |
|
Fälgar Bak |
|
| Däck Fram | |
| Däck Bak | |
| Ram / Stomme (materialspecifikation/ramintyg) |
| Gå till nästa moment |  |
Kontaktsida
SFRO
Sveriges Fordonsbyggares Riksorganisation
Org.nr: 816000-3706
Postadress: Dvärsättsvägen 35, 832 41 Dvärsätt
Vill du komma i kontakt med någon av våra besiktningsmän använder du någon av länkarna nedan.
Är du intresserad av SFRO:s Bygghandbok hänvisar vi till vår boksida. Klicka här >>
Har du synpunkter på hur SFRO har arbetat med ditt bygge? Då vill vi gärna att du tar kontakt med oss, för att vi ska kunna reda ut saken. Vill du inte prata direkt med din besiktningsman, så når du oss enklast via kontaktformuläret. (då kommer frågan till oss centralt).
Är du nöjd med vårt arbete vill vi gärna att du berättar det för oss, förstås, men ännu viktigare är kanske att du berättar för dina kompisar!
För mer generella frågor kan du fylla i nedanstående kontaktformulär
Byggbesiktning MC
Nedanstående punkter är ett stöd för hur fordonet skall vara beskaffat vid byggbesiktningen.
- Chassinumret stansas in i samband med byggbesiktningen
- Chassit/ramen skall vara färdigkonstruerad, inga svetsar får vara nedslipade. Grundmålning för att förhindra rost är tillåtet.
- Det rullande chassit skall vara så långt framskridet att det går att rulla och svänga. Frigång mark/drivlina, bormsinfästningar, styrstopp, styrutslag, försprång, axelavstånd och fjädringsrörelse skall kunna kontrolleras.
- Motor och växellåda bör vara monterad men behöver ej fungera.
- Infästning av karosseri (skärmar, tank o.s.v.) skall kunna kontrolleras samt kunna demonteras.
- Elsystem och bromledningar behöver ej vara monterade
OBS!! Du som byggare/ägare skall på nedanstående delar känna till tillverkare och data för produkten. Detta för att det skall gå att fylla i ditt tillverkarintyg.
- Framgaffel
- Motor och växellåda
- Ramverkets material, dimensioner, svettsmetod och tillsattsmedel.
- Fram och bakbromskomponenter (ok, kolvdiameter, skiva och huvudcylinder).
| Gå till nästa moment | |
Byggbesiktning
Byggbesiktningen gör vi på ett ”rullande chassi” (läs mer i undermenyerna för Bil respektive MC), och meningen med byggbesiktningen är att vi ska kunna kontrollera att du är på rätt väg – innan du byggt fast dig i felaktiga lösningar eller kostat på en dyr lackering. Det är också ett utmärkt tillfälle att ställa frågor om bygget, och få tips och råd om hur du kan lösa olika utmaningar.
Till byggbesiktningen behöver du ha fordonets specifikation ganska klar för dig (men allt behöver inte vara helt spikat), och du behöver ha materialspecifikation och/eller intyg på vitala delar. Vid byggbesiktningen betalas vår besiktningsavgift (se prislista) som även täcker slutbesiktningen.
Kom ihåg att besiktningen är personlig, vilket innebär att om fordonet säljs mellan SFROs byggbesiktning och slutbesiktning, måste den nya ägaren göra en ny SFRO-besiktning.
| Gå till nästa moment | |