Nedan listar vi de vanligaste felen vi upptäcker vid slutbesiktning:
- Klamring av bromsrör bristfällig
- Belysning uppfyller inte måttkrav (höjd/placering i bredd, siktvinklar)
- Bromskraftfördelningen är felaktig - det lika vanligt med för mycket bromsverkan fram, så att bakhjulen inte "hjälper till". Ett tips är att försiktigt provbromsa på grus i relativt låg hastighet. Du ska enkelt kunna låsa framhjulen och helst bakhjulen. På asfalt bör man kunna låsa framhjulen, det är ett tecken på att bromsarna troligen fungerar.
- Otillräcklig rörelsereserv för bromspedalen - pedalen eller länkaget måste ha spelrum mot golv, torpedvägg etc. när man bromsar fullt. Pedalen ska inte bottna mot något annat innan själva bromscylindern bottnar (när den är tom på olja).
Det finns förstås en mängd olika fel som kan uppstå. Vi kan inte lista alla, punkterna ovan är ett smakprov. Tänk också på att se till att bilen verkligen kan köras, det måste finnas bensin, kylningen måste fungera och förgasare/insprutning måste vara justerat så att bilen verkligen går.
