Fabrikat |
Max effekt (kW) |
Villkor |
BMC 850 |
32 DIN |
|
BMC Cooper |
65 DIN |
|
BMC Cooper S |
93 DIN |
|
BMC 1100 |
54 DIN |
|
BMC 1800 |
85 DIN |
|
MG Midget |
57 DIN |
|
Austin-Healy Sprite |
57 DIN |
|
MGB |
91 DIN |
|
BMW 1600-4 950001-980000 |
81 DIN |
|
BMW 1800 1230001-1272609 |
81 DIN |
|
BMW 1800 TI |
81 DIN |
|
BMW 1600-4 950001-980000 |
110 DIN |
Tabell A >> |
BMW 1800 1230001-1272609 |
110 DIN |
Tabell A >> |
BMW 1800 TI |
110 DIN |
Tabell A >> |
BMW 1800 1 1272610-1300000 |
110 DIN |
Bromsutr enl det seriemässiga utf av 2000-2000 TI |
BMW 1800 from chnr 1900001 |
110 DIN |
|
BMW 2000 |
110 DIN |
|
BMW 2000 TI |
110 DIN |
|
BMW 2000 TILUX tom chnr 1470001 |
110 DIN |
|
BMW 2000 tii |
110 DIN |
|
BMW 1602, 1600 tii, touring 1600 |
85 DIN |
|
BMW 1802, touring 1800, 1600-2 |
85 DIN |
|
BMW 2002, touring 2002 |
85 DIN |
|
BMW 1602, 1600 tii, touring 1600 |
110 DIN |
Tabell B >>, HR-däck |
BMW 1802, touring 1800, 1600-2 |
110 DIN |
Tabell B >>, HR-däck |
BMW 2002, touring 2002 |
110 DIN |
Tabell B >>, HR-däck |
BMW 2002 ti |
110 DIN |
Indukthärdade bakaxlar 33 41 1 102 152, HR-däck |
BMW 2002 tii, touring 2000 tii |
110 DIN |
|
BMW 316, 318, 320 |
88 DIN |
|
BMW 316, 318, 320 |
110 DIN |
Som 320I; bekräftas av aukt BMW-verkstad |
BMW 320I |
110 DIN |
|
Buick GS "400" |
250 SAE |
Max 400 cu.in. |
Chevrolet El Camino 1952 |
247 SAE |
Max 348 cu.in. |
Chevrolet El Camino 1959-60 |
246 SAE |
Max 348 cu.in. |
Chevrolet El Camino 1965 |
257 SAE |
Max 327 cu.in. |
Chevrolet El Camino 1969 |
257 SAE |
Max 396 cu.in. |
Chevrolet 2103 1955 |
119 SAE |
Max 265 cu.in. |
Chevrolet 2103 Sedan 1955 |
133 SAE |
Max 265 cu.in. |
Chevrolet 2103 Sedan 1956 |
151 SAE |
Max 265 cu.in. |
Chevrolet 2103 Sedan 1957 |
208 SAE |
Max 283 cu.in. |
Chevrolet 2154 Sport Coupé 1956 |
151 SAE |
Max 265 cu.in. |
Chevrolet Corvair 1962 |
59 SAE |
Max 145 cu.in. |
Chevrolet Corvair 1963 |
75 SAE |
Max 145 cu.in. |
Chevrolet Corvair 1964 |
110 SAE |
Max 164 cu.in. |
Chevrolet Corvair 1965-66 |
132 SAE |
Max 164 cu.in. |
Chevrolet Corvair 500/Monza 1969 |
103 SAE |
Max 164 cu.in. |
Chevrolet Monza 1977 |
107 SAE |
Max 305 cu.in. |
Chevrolet Vega 1971 |
81 SAE |
Max 140 cu.in. |
Chevrolet Chevy II 1964 |
162 SAE |
Max 283 cu.in. |
Chevrolet Chevy II 1965 |
221 SAE |
Max 327 cu.in. |
Chevrolet Chevy II 1966 |
257 SAE |
Max 327 cu.in. |
Chevrolet Chevy II 1967 |
202 SAE |
Max 327 cu.in. |
Chevrolet Chevy II 1968 |
160 SAE |
Max 350 cuin. Skivbr fram alt. trumbr m kylflänsar |
Chevrolet Chevy II 1969 Coupe |
160 SAE |
Max 350 cu.in. |
Chevrolet Chevy II 1969 Coupe |
276 SAE |
Max 396 cu.in. |
Chevrolet Chevy II 1970 |
168 SAE |
Max 350 cu.in. |
Chevrolet Chevy II 1971 |
130 SAE |
Max 350 cu.in. |
Chevrolet Chevelle, Malibu 1964 |
221 SAE |
Max 327 cu.in. |
Chevrolet Chevelle, Malibu 1965 |
257 SAE |
Max 327 cu.in. |
Chevrolet Chevelle, Malibu 1966 |
276 SAE |
Max 396 cu.in. |
Chevrolet Chevelle, Malibu 1967 |
257 SAE |
Max 396 cu.in. |
Chevrolet Chevelle, Malibu 1968 |
257 SAE |
Max 396 cuin. Skivbr fram alt. trumbr m kylflänsar |
Chevrolet Chevelle, Malibu 1969 |
257 SAE |
Max 396 cu.in. |
Chevrolet Chevelle, Malibu 1970 |
243 SAE |
Max 400 cu.in. |
Chevrolet Chevelle, Malibu 1970 |
265 SAE |
Max 454 cuin. Skivbromsar fram |
Chevrolet Chevelle, Malibu 1971 |
221 SAE |
Max 400 cu.in. |
Chevrolet Chevelle, Malibu 1971 |
313 SAE |
Max 454 cuin. Skivbromsar fram |
Chevrolet Chevelle, Malibu 1972 |
199 SAE |
Max 454 cu.in. |
Chevrolet Camaro 1967 |
217 SAE |
Max 350 cu.in. |
Chevrolet Camaro 1968 |
239 SAE |
Max 396 cu.in., Skivbromsar fram |
Chevrolet Camaro 1969 |
239 SAE |
Max 396 cu.in. |
Chevrolet Camaro 1970 |
265 SAE |
Max 350 cu.in. |
Chevrolet Camaro 1971 |
221 SAE |
Max 396 cu.in. |
Chevrolet Monte Carlo 1970 |
265 SAE |
Max 454 cu.in. |
Chevrolet Monte Carlo 1971 |
313 SAE |
Max 454 cu.in. |
Chevrolet Bel-air 1955 |
119 SAE |
Max 265 cu.in. |
Chevrolet Bel-air 1956 |
151 SAE |
Max 265 cu.in. |
Chevrolet Bel-air 1957 |
180 SAE |
Max 283 cu.in. |
Chevrolet Bel-Air 1958 |
173 SAE |
Max 348 cu.in. |
Chevrolet Bel-Air 1959 |
246 SAE |
Max 348 cu.in. |
Chevrolet Impala 1958 |
261 SAE |
Max 348 cu.in. |
Chevrolet Impala 1959 |
246 SAE |
Max 348 cu.in. |
Chevrolet Biscayne 1958 |
246 SAE |
Max 348 cu.in. |
Chevrolet Biscayne, Bel-air 1960 |
246 SAE |
Max 348 cu.in. |
Chevrolet Impala 1960 |
246 SAE |
Max 348 cu.in. |
Chevrolet Biscayne, Bel-air 1961 |
265 SAE |
Max 409 cu.in. |
Chevrolet Impala 1961 |
265 SAE |
Max 409 cu.in. |
Chevrolet Biscayne, Bel-air 1962 |
301 SAE |
Max 409 cu.in. |
Chevrolet Impala 1962 |
301 SAE |
Max 409 cu.in. |
Chevrolet Biscayne, Bel-air 1963 |
313 SAE |
Max 400 cu.in. |
Chevrolet Impala 1963 |
313 SAE |
Max 400 cu.in. |
Chevrolet Biscayne, Bel-air 1964 |
313 SAE |
Max 400 cu.in. |
Chevrolet Impala 1964 |
313 SAE |
Max 400 cu.in. |
Chevrolet Biscayne, Bel-air 1965 |
313 SAE |
Max 396 cu.in. |
Chevrolet Impala 1965 |
313 SAE |
Max 396 cu.in. |
Chevrolet Biscayne, Bel-air 1966 |
276 SAE |
Max 396 cu.in. |
Chevrolet Impala, Caprice 1966 |
276 SAE |
Max 396 cu.in. |
Chevrolet Biscayne, Bel-air 1967-68 |
284 SAE |
Max 427 cu.in. |
Chevrolet Impala, Caprice 1967-68 |
284 SAE |
Max 427 cu.in. |
Chevrolet Biscayne, Bel-air 1969 |
287 SAE |
Max 427 cu.in. |
Chevrolet Impala, Townsman 1969 |
287 SAE |
Max 427 cu.in. |
Chevrolet Caprice Brookwood 1969 |
287 SAE |
Max 427 cu.in. |
Chevrolet Kingswood 1969 |
287 SAE |
Max 427 cu.in. |
Chevrolet Biscayne, Bel-air 1970 |
287 SAE |
Max 454 cu.in. |
Chevrolet Impala, Townsman 1970 |
287 SAE |
Max 454 cu.in. |
Chevrolet Caprice Brookwood 1970 |
287 SAE |
Max 454 cu.in. |
Chevrolet Kingswood 1970 |
287 SAE |
Max 454 cu.in. |
Chevrolet Biscayne, Bel-air 1971 |
268 SAE |
Max 454 cu.in. |
Chevrolet Impala, Townsman 1971 |
268 SAE |
Max 454 cu.in. |
Chevrolet Caprice Brookwood 1971 |
268 SAE |
Max 454 cu.in. |
Chevrolet Kingswood 1971 |
268 SAE |
Max 454 cu.in. |
Chevrolet Corvette 1963 |
265 SAE |
Max 327 cu.in. |
Chevrolet Corvette 1964 |
276 SAE |
Max 327 cu.in. |
Chevrolet Corvette 1965 |
313 SAE |
Max 396 cu.in. |
Chevrolet Corvette 1966 |
313 SAE |
Max 427 cu.in. |
Chevrolet Corvette 1967 |
217 SAE |
Max 350 cu.in. |
Chevrolet Corvette 1968 |
316 SAE |
Max 427 cu.in. |
Chevrolet Corvette 1969 |
320 SAE |
Max 427 cu.in. |
Chevrolet Corvette 1970 |
338 SAE |
Max 454 cu.in. |
Chevrolet Corvette 1971 |
313 SAE |
Max 427 cu.in. |
Chrysler, Valiant 1963-64 |
173 SAE |
Max 273 cuin Torsionsstavar vä 629 el 895, hö 628 el 894. Bladfjädrar: 6 blad |
DAF 1955 |
42 DIN |
|
Datsun 160 J (710) 74-77 |
92 DIN |
|
Datsun 160 J (A10) 78-80 |
110 DIN |
|
Dodge Dart 64 |
173 SAE |
Max 273 cuin Torsionsstavar vä 629 el 895, hö 628 el 894. Bladfjädrar: 6 blad |
Dodge Dart 65-66 |
173 SAE |
Max 273. Torsionsstavar vä 625, 891 el 893, hö 624, 890 el 892. 6 blad. Skivor framÞ10" trum bak |
Dodge Dart 1967 |
173 SAE |
Max 273. Torsionsstavar vä 625, 891 el 893, hö 624, 890 el 892. 6 blad. |
Dodge Dart 1968-69 |
169 SAE |
Max 318. Torsionsstavar vä 625, 891 el 893, hö 624, 890 el 892. 6 blad. |
Dodge Dart 1970 |
202 SAE |
Max 340. Torsionsstavar vä 625, 891 el 893, hö 624, 890 el 892. 6 blad. |
Dodge Dart 1971 |
169 SAE |
Max 340. Torsionsstavar vä 625, 891 el 893, hö 624, 890 el 892. 6 blad. |
Dodge Dart 1972-73 |
177 SAE |
Max 340. Torsionsstavar vä 625, 891 el 893, hö 624, 890 el 892. 6 blad. |
Dodge Dart 1974 |
180 SAE |
Max 360. Torsionsstavar vä 625, 891 el 893, hö 624, 890 el 892. 6 blad. |
Dodge Dart 1975 |
170 SAE |
Max 360. Torsionsstavar vä 625, 891 el 893, hö 624, 890 el 892. 6 blad. |
AUDI 50 |
38 DIN |
Slutväxel 4,57 ( 64:14) alt. 4,27 (64:15) |
AUDI 50 |
44 DIN |
Slutväxel 4,27 el 4.06. Lastkännande ventil till bakhjulsbromsar. Hjulcylindrar bak 17,46 mm |
AUDI 60, 75, 80(1967-1970) |
66 DIN |
|
AUDI 80 1971- |
44 DIN |
Slutväxel 4,56 ( 41:9) alt. 4,44 (40:9) |
AUDI 80 1971- |
51 DIN |
Slutväxel 4,11. Bromsservo, styrdämpare och skivor fram 239x12 mm med tillhörande bromsok. |
AUDI 80 1971- |
74 DIN |
Slutväxel 4,11. Bromsservo, styrdämpare och skivor fram 239x12 mm el vent skivor 239x20 med tillhörande bromsok. Trummor bak 200x30. Hjulcyl bak 17.46; lastkännande ventil. |
AUDI 80 1971- |
81 DIN |
Växellåda från Audi 80 GTE. Bromsservo 8" el 9", styrdämpare och skivor fram 239x12 mm el vent skivor 239x20 med tillhörande bromsok. Trummor bak 200x30. Hjulcyl bak 17.46; lastkänn ventil. |
AUDI 100 -73 |
63 DIN |
Slutväxel 4,11 (37:9) |
AUDI 100 1974-76 utom 1,6 lit. |
82 DIN |
Slutväxel 3,7 (37:10) |
AUDI Coupé 1981- |
125 DIN/185 Nm |
Ventilerade skivbromsar fram |
Ford Cortina 1962-1966 |
56 DIN |
Fram: Cortina GT fjädrar, spindelben, länkarmar och framaxelbalk. Bak: Cortina GT fjädrar, stötdämpare och bakaxelstag. Broms: bromsbygel 16P, 245 mm skivor fram, 230x45 mm trumbromsar bak. |
Ford Cortina 1962-1966 |
78 DIN |
Fram: Cortina GT fjädrar, spindelben, länkarmar och framaxelbalk. Bak: Cortina GT fjädrar, stötdämpare och bakaxelstag. Broms: Cortina Lotus bromsbygel 16P, 245 mm skivor fram, 230x45 mm trumbromsar bak och bromsservo. |
Ford Cortina 1967- |
48 DIN |
240 mm skivor fram, 203 mm trumbromsar bak |
Ford Cortina 1967- |
60 DIN |
Fram: Cortina GT fjädrar, spindelben. Broms: 245 mm skivor fram, 230x45 mm trumbromsar bak. |
Ford Cortina 1967- |
78 DIN |
Fram: Cortina Lotus fjädrar, spindelben. Bak: Cortina Lotus fjädrar, stötdämp och bakaxelstag. Broms: Cortina Twin Cam 245 mm skivor fram, 230x45 mm trumbromsar bak och bromsservo. |
Ford Anglia 100E |
36 DIN |
Broms: seriemässiga utförandet av Cortina |
Ford Anglia 105E |
36 DIN |
Broms: Anglia Super dvs trummor 203x45 mm |
Ford Anglia 105E |
56 DIN |
Fram: Cortina GT(1962-1966) spindelben med mod fjädersäten som passar till Anglias fjädrar och kaross. Fjädrar typ "Heavy Duty". Cortina länkarmar. Framaxelbalk modifierad, (nya hål för inre länkarmslagring.) Bromsar: Cortina GT (1962-1966) d.v.s. 245 mm skivor fram, 230x45 mm trummor bak |
Ford Escort (I och II) |
51 DIN |
Fram: Escort GT fjädrar. Broms: Enligt 1300 GT d.v.s. skivor fram 220 mm och bromsservo. |
Ford Escort (I och II) |
78 DIN |
Fram: Escort Twin Cam spindelben, fjädrar, länkarmar och krängningshämmare. Bak: Escort Twin Cam bakaxelstag. Karossen sänkt 1/2" med hjälp av mellanlägg mellan fjädrar och axel. Bakaxel Twin Cam. Broms: Twin Cam 245 mm skivor fram, 230x45 mm trummor bak, bromsservo. |
Ford Escort Twin Cam |
110 DIN |
"Heavy Duty" krängningshämmare och spindelben. Bromsbelägg fram Ferodo DS 11 eller motsv, bak Ferodo VG 95 eller motsv. |
Oldsmobile F 85 1961 |
114 SAE |
Max 215 cu.in. |
Oldsmobile F 85 1962 |
136 SAE |
Max 215 cu.in. |
Oldsmobile F 85 1963 |
158 SAE |
Max 215 cu.in. |
Oldsmobile F 85 1964 |
228 SAE |
Max 330 cu.in. |
Oldsmobile F 85, Cutlass 1965 |
254 SAE |
Max 400 cu.in. |
Oldsmobile F 85, Cutlass 1966 |
257 SAE |
Max 400 cu.in. |
Oldsmobile F 85, Cutlass, Rally 350 1969-70 |
239 SAE |
Max 350 cu.in. |
Oldsmobile 4-4-2 1969 |
265 SAE |
Max 400 cu.in. |
Oldsmobile 4-4-2 1970 |
272 SAE |
Max 455 cu.in. |
Oldsmobile Toronado 1969-70 |
294 SAE |
Max 455 cu.in. |
Oldsmobile Vista Cruiser 1968 |
257 SAE |
Max 400 cu.in. |
Oldsmobile Vista Cruiser 1969 |
239 SAE |
Max 400 cu.in. |
Oldsmobile Vista Cruiser 1970 |
268 SAE |
Max 455 cu.in. |
Oldsmobile Delta 88 1969-70 |
287 SAE |
Max 455 cu.in. |
Oldsmobile Ninety-Eight 1969-70 |
268 SAE |
Max 455 cu.in. |
Opel Kadett-B 1.1/1.2 1966-1973 |
44 DIN/220 Nm |
Skivbromsar fram |
Opel Kadett-B 1.1/1.2 1966-1973 |
63 DIN/220 Nm |
Skivbromsar fram fr 1.9. Trummar bak 200x45. Bromskraftregulator m 20 atö bryttryck |
Opel Kadett-B 1,5/1,7/1,9 1966-73 |
78 DIN/220 Nm |
Bromsok fram fr Opel GT-A(48 mm kolvdiam). Jurid 217 bromsbelägg. 19.05 mm hjulcylinder. Bromskraftregulator m 20 atö bryttryck. |
Opel Kadett-B 1,5/1,7/1,9 1966-73 |
96 DIN/220 Nm |
Vent skivbr fram, belägg Textar V1431. Bromskraftregulator m 25 atö bryttryck. |
Opel Kadett-B 1,5/1,7/1,9 1966-73 |
110 DIN/220 Nm |
Vent skivbr fram, skivbr bak, belägg Textar V1431G. Bromskraftregulator m 25 atö bryttryck. |
Opel Kadett-B 1,5/1,7/1,9 1966-73 |
132 DIN/220 Nm |
Vent skivbr fram o bak, belägg Textar V1431G. Bromskraftregulator m 25 atö bryttryck. |
Opel Kadett-C 1,0/1,2 1974-1979 |
51 DIN/230 Nm |
Skivbr fram t=11 mm, hjulcyl 48 mm. Trummor bak 200 mm, hjulcyl 15.87 mm, huvudcyl 20.64 mm. |
Opel Kadett-C 1,6/1,9/2.0 1974-79 |
91 DIN/230 Nm |
Skivbr fram t=12.7 mm, hjulcyl 48 mm, belägg ABPA 505. Trummor bak 230x50, hjulcyl 19.05 mm, belägg Jurid 118. Huvudcyl 20.64 mm. Bromskraftregulator m 35 atö bryttryck. (Brun) |
Opel Kadett-C 1,6/1,9/2.0 1974-79 |
110 DIN/230 Nm |
Skivbr fram t=22 mm, hjulcyl 48 mm, belägg ABPA 505. Trummor bak 230x50, hjulcyl 19.05 mm, belägg Jurid 118. Huvudcyl 20.64 mm. Bromskraftregulator m 35 atö bryttryck. (Brun) |
Opel Kadett-E Gsi |
103 DIN/193 Nm |
Slutväxel med utväxling 4.75:1 |
Opel GT-A 1969- |
78 DIN/220 Nm |
|
Opel GT-A 1969- |
96 DIN/220 Nm |
Vent skivbr fram, belägg Textar V1431G. Hjulcyl 19.05 mm bak. Bromskraftreg m 25 bar bryttryck. |
Opel GT-A 1969- |
110 DIN/220 Nm |
Vent skivbr fram, skivbr bak, belägg Textar V1431G. Bromskraftregulator m 25 bar bryttryck. |
Opel GT-A 1969- |
132 DIN/220 Nm |
Vent skivbr fram och bak, belägg Textar V1431G. Bromskraftregulator m 25 bar bryttryck. |
Opel Ascona-A, Manta-A 1.2/1.6 1971-1975 |
59 DIN/220 Nm |
|
Opel Ascona-A, Manta-A 1.2/1.6 1971-1975 |
66 DIN/220 Nm |
Skivbr fram, Trummor bak 230 mm, hjulcylinder 19.05 mm, Bromskraftregulator m 20 bar bryttryck fr bilar med 1.6 S eller 1.9 S motor |
Opel Ascona-A, Manta-A 1.6/1.9 1971-1975 |
110 DIN/220 Nm |
Bakaxelutväxling 3.67, 4.27 alt 4.75 |
Opel Ascona-A, Manta-A 1.6/1.9 1971-1975 |
132 DIN/220 Nm |
Vent skivbr fram och bak, belägg Textar V1431G. Bromskraftregulator m 25 bar bryttryck. |
Opel Ascona-B 1.2 1976-1981 |
51 DIN/300 Nm |
|
Opel Ascona-B 1.6/1.9/2.0 1976-81 |
92 DIN/300 Nm |
Skivbr fram t=12.7 mm, hjulcyl 48 mm, belägg ABPA 505. Trummor bak 230x50, hjulcyl 19.05 mm, belägg Jurid 118. Huvudcyl 20.64 mm. Bromskraftregulator m 35 atö bryttryck. (Brun) |
Opel Ascona-B 1.6/1.9/2.0 1976-81 |
110 DIN/300 Nm |
Vent skivbr fram t=22 mm, hjulcyl 48 mm, belägg ABPA 505. Trummor bak 230x50, hjulcyl 19.05 mm, belägg Jurid 118. Huvudcyl 20.64 mm. Bromskraftregulator m 35 atö bryttryck. (Brun) |
Opel Manta-B 1.2 1976- |
51 DIN/300 Nm |
|
Opel Manta-B 1.6/1.9/2.0 1976- |
92 DIN/300 Nm |
Skivbr fram t=12.7 mm, hjulcyl 48 mm, belägg ABPA 505. Trummor bak 230x50, hjulcyl 19.05 mm, belägg Jurid 118. Huvudcyl 20.64 mm. Bromskraftregulator m 35 atö bryttryck. (Brun) |
Opel Manta-B 1.6/1.9/2.0 1976- |
110 DIN/300 Nm |
Vent skivbr fram t=22 mm, hjulcyl 48 mm, belägg ABPA 505. Trummor bak 230x50, hjulcyl 19.05 mm, belägg Jurid 118. Huvudcyl 20.64 mm. Bromskraftregulator m 35 atö bryttryck. (Brun) |
Opel Rekord-C 1967-1971 |
74 DIN/200 Nm |
|
Opel Rekord-C 1967-1971 |
88 DIN/200 Nm |
Bromsar enl Rekord Sprint. 5-bult 14" fälgar |
Opel Rekord-C 1967-1971 |
110 DIN/200 Nm |
Bromsar enl Commodore GS/GSE |
Opel Rekord-D 1972-1977 |
65 DIN/200 Nm |
Trummor bak 230x50, hjulcyl 15.9 mm. Huvudcyl 19.05 mm. |
Opel Rekord-D 1972-1977 |
74 DIN/200 Nm |
Trummor bak 230x50, hjulcyl 15.9 mm. Huvudcyl 19.05 mm. Bromskraftreg 18 mm m 20 atö bryttr. |
Opel Rekord-D 1972-1977 |
82 DIN/ 200 Nm |
Skivbr fram t=12.7 mm, hjulcyl 48 mm, belägg ABPA 505. Trummor bak 230x50, hjulcyl 19.05 mm, belägg Jurid 118. Huvudcyl 20.64 mm. Bromskraftreg 16 mm m 40 atö bryttryck. (Brun) |
Opel Rekord-D 1972-1977 |
92 DIN/200 Nm |
Bromsar enl Commodore-B m 85 kW motor |
Opel Rekord-D 1972-1977 |
129 DIN/200 Nm |
Bromsar enl Commodore-B-GS/E |
Opel Rekord-E 1.6/1.9/2.0 1978-86 |
92 DIN/230 Nm |
|
Opel Commodore-A 1967-1971 |
110 DIN/300 Nm |
Fordon m 25H-, 25E-, 28H-motorn:inga ändr behövs. Fordon m 25S-motorn: bromsar enl Commodore GS/GSE, hjulcyl bak 7/8". Bromskraftregulator m 25 atö bryttryck. |
Opel Commodore-A 1967-1971 |
154 DIN/300 Nm |
Vent skivbr fram. Bromskraftsreg m 25 bar bryttryck. |
Opel Commodore-B 1972-1977 |
96 DIN/300 Nm |
|
Opel Commodore-B 1972-1977 |
129 DIN/300 Nm |
Vent skivb fram, belägg Textar V1431G. Bromskraftsregulator med 20 bar bryttryck. |
Opel Commodore-B 1972-1977 |
154 DIN/300 Nm |
Vent skivbr fram och bak, belägg Textar V1431G. Bromskraftregulator m 20 bar bryttryck. |
Opel Admiral-B, Diplomat-B 1969-76 |
118 DIN |
Med 28E-motorn: inga. Med 28S-motorn: Bromskraftsregulator med 20 bar bryttryck. Diplomat max 440 Nm vridmoment |
Opel Admiral-B, Diplomat-B 1969-76 |
206 DIN |
Vent skivbr bak enl 169 kW-motorn. Belägg fram och bak Textar V1431G. |
Opel Monza-A, Senator-A 1978- |
132 DIN/300 Nm |
|
Plymouth Valiant 1965-67 |
173 SAE |
Max 273 cuin Torsionsstavar vä 893, hö 892. Bladfjädrar: 6 blad |
Plymouth Valiant 1968-71 |
169 SAE |
Max 318 cuin |
Plymouth Valiant 1972-75 |
177 SAE |
Max 340 cuin |
Plymouth Barracuda 1965-66 |
173 SAE |
Max 273 cuin Torsionsstavar vä 893, hö 892. Bladfjädrar: 6 blad |
Plymouth Barracuda 1967 |
206 SAE |
Max 383 cuin |
Plymouth Barracuda 1968 |
221 SAE |
Max 383 cuin |
Plymouth Barracuda 1969 |
243 SAE |
Max 383 cuin |
Plymouth Barracuda 1970 |
287 SAE(440) 313 SAE(426) |
|
Plymouth Barracuda 1971 |
283 SAE(440) 313 SAE(426) |
|
Plymouth Barracuda 1972 |
177 SAE |
Max 340 cuin |
Plymouth Barracuda 1974 |
180 SAE |
Max 360 cuin |
Pontiac Strato Chief 1958 |
210 SAE |
Max 370 cuin |
Pontiac Grand Prix 1969 |
287 SAE |
Max 428 cuin |
Pontiac Grand Prix 1970 |
272 SAE |
Max 455 cuin |
Pontiac Grand Prix 1971 |
239 SAE |
Max 455 cuin |
Pontiac Ventura II 1971 |
147 SAE |
Max 307 cuin |
Pontiac 7519 Laurentian 1960-62 |
125 SAE |
Max 283 cuin |
Pontiac Tempest 1961 |
114 SAE |
Max 215 cuin |
Pontiac Tempest 1962 |
136 SAE |
Max 215 cuin |
Pontiac Tempest, Lemans, GTO -63 |
206 SAE |
Max 326 cuin |
Pontiac Tempest, Lemans, GTO 1964-66 |
265 SAE |
Max 389 cuin |
Pontiac Tempest, Lemans, GTO -68 |
265 SAE |
Max 400 cuin |
Pontiac Lemans, GTO 1969 |
272 SAE |
Max 400 cuin |
Pontiac Tempest, Lemans, GTO -70 |
272 SAE |
Max 455 cuin |
Pontiac T-37, Lemans 1971 |
246 SAE |
Max 455 cuin |
Pontiac GTO 1971 |
239 SAE |
Max 455 cuin |
Pontiac Bonneville 1969 |
287 SAE |
Max 428 cuin |
Pontiac Bonneville 1970 |
272 SAE |
Max 455 cuin |
Pontiac Bonneville 1971 |
239 SAE |
Max 455 cuin |
Pontiac Firebird 1968 |
246 SAE |
Max 400 cuin |
Pontiac Firebird 1969-70 |
254 SAE |
Max 400 cuin |
Pontiac Firebird 1971 |
247 SAE |
Max 455 cuin |
Pontiac Firebird 1975 |
138 SAE |
Max 400 cuin |
Porsche 911 |
96 DIN |
|
Porsche 911 |
110 DIN |
Vent Porsche skivor fram o bak. |
Porsche 911 |
140 DIN |
Vent Porsche skivor o kränghämmare fram o bak. |
Porsche 911 |
154 DIN |
Vent Porsche skivor o kränghämmare fram o bak. Större bromsok fram (beläggarea fram 152 cm2). T o m 1973 års modell främre stötfångare m integrerad spoiler. T o m 1968 års modell längre länkarmar bak(ökning av axelavståndet med 57 mm). |
Porsche 912 |
Som för 911 |
Som för 911+ ändrad försp av torsionsstavarna bak |
Porsche 914/6 |
96 DIN |
|
Porsche 914/6 |
118 DIN |
Kränghämmare fram och bak |
Porsche 914/6 |
140 DIN |
Kränghämmare fram och bak. Vent skivor bak. |
Porsche 914/6 |
154 DIN |
Kränghämmare fram och bak. Vent skivor bak. Insvetsning av ett fast plåttak. |
SAAB 96, 95 V4, 96 V4 |
44 DIN/118 Nm |
|
SAAB 96, 95 V4, 96 V4 |
74 DIN/167 Nm |
Skivbr fram, inre drivknutar m nållager, yttre m kulor, dvs som fr o m 1966 års modell. |
SAAB 96, 95 V4, 96 V4 |
110 DIN/245 Nm |
Skivbr fram, inre drivknutar m nållager, yttre m kulor, dvs som fr o m 1966 års modell. Totalutväxlingen på 4:an ej lägre än 4.5:1. |
SAAB 600 |
69 DIN/135 Nm |
|
SAAB 99, 90, 900 |
87 DIN/196 Nm |
|
SAAB 99, 90, 900 t o m -87 |
136 DIN/314 Nm |
Huvudcyl minst 20.64 mm. Bromsok fram enl 1975 års modell el senare. Stötdämp av gastryckstyp. Växellåda av 1978 års modell el senare. |
SAAB 900 fr o m -88 |
136 DIN/314 Nm |
Stötdämpare av gastryckstyp |
SAAB 9000 1985-87 |
162 DIN/334 Nm |
Bromsar fram enl 1988 års modell. |
SAAB 9000 fr o m 1988 |
162 DIN/334 Nm |
|
Simca 1100 |
52 DIN |
|
Skoda S 1000 MB, S 1100 MB, S 100, S 100 L, S 110 L |
63 DIN |
|
Vauxhall Viva 1964-66 |
59 DIN |
Skivbroms fram |
Vauxhall Viva GT |
133 DIN |
|
Volvo 340 med original 1.4 l |
74 DIN/128 Nm |
Max motorvarv 7020 rpm m manuell växellåda. |
Volvo 340 med original 1.9 l |
103 DIN/170 Nm |
|
Volvo PV 444 |
51 DIN/118 Nm |
|
Volvo PV 444 |
55 DIN/142 Nm |
Framaxelbalk för B18 |
Volvo PV 544 |
74 DIN/177 Nm |
|
Volvo PV 544 |
81 DIN/177 Nm |
Skivbroms fram |
Volvo PV 445 (Duett) |
44 DIN/118 Nm |
|
Volvo PV 445 (Duett) |
55 DIN/142 Nm |
Framaxelbalk för B18 |
Volvo PV 210 (Duett) |
60 DIN/157 Nm |
Om B20A används krävs framaxelbalk för B18. |
Volvo Amazon |
74 DIN/196 Nm |
|
Volvo Amazon |
110 DIN/196 Nm |
Skivbroms fram |
Volvo 142, 144, 145 |
103 DIN/216 Nm |
|
Volvo 142, 144, 145 |
132 DIN/216 Nm |
Spec bromsklotsar, bromsband, stötdämpare o fjädrar samt hårdare gummi för bakv länkarmar. Kontr sker m intyg av den som utfört monteringen. |
Volvo 164 |
147 DIN/275 Nm |
Vent skivor fram, belägg Ferodo typ 2441 |
Volvo P 1800 |
103 DIN/216 Nm |
|
Volvo 240/260 |
147 DIN/231 Nm |
Bakaxel 1031 |
Volvo 240/260 |
147 DIN/275 Nm |
|
Volvo 240/260 |
162 DIN/275 Nm |
Vent bromsskivor fram, bakaxel 1031 |
Volvo 744, 745, 944, 945 |
175 DIN/310 Nm |
Fr stötd 1984: Volvo nr 1229991, 1985-: Volvo nr 1273915 el 1329648, bakre stötd Volvo nr 1329507 |
Volvo 744, 745, 940, 960 |
175 DIN/328 Nm |
Fr stötd 1984: Volvo nr 1229991, 1985-: Volvo nr 1273915 el 1329648, bakre stötd Volvo nr 1329507 1:ans växel ej över 2.95 i utväxling. |
Volvo 704, 764, 765 |
175 DIN/310 Nm |
Främre kränghämmare 21 mm, bakre stötdämpare Volvo nr 1330332. |
VW 1200 |
25 DIN |
Hydr. trumbr 230 mm. Backbr fram 40, bak 30 mm. |
VW 1200 |
29 DIN |
Hydr. trumbr 230 mm. Backbr fram 40, bak 30 mm. Kränghämmare fram och styrdämpare. |
VW 1200, 1300, 1500 |
37 DIN |
Hydr. trumbr 230 mm. Backbr fram 40, bak 30 mm. Kränghämmare fram och styrdämpare. Bakaxelutväxling 3.87. Utväxling på 4:an 0.93. |
VW 1200, 1300, 1500 |
44 DIN |
Kränghämmare fram och styrdämpare. VW original skivor fram o trummor bak m backbredd 40 mm, d.v.s enl Typ 1 VW 1500 fom chassinummer 117 000 003 (aug. 1966). Alt Porschebromsar Typ 356 A el 356 B runt om. (Lättmetalltrummor 280mm). |
VW 1300, 1500, 1302/3, 1600 1970- |
57 DIN |
|
VW Golf |
44 DIN |
Skivbroms fram |
VW Golf LS |
63 DIN |
|
VW Golf |
74 DIN |
Endast s.k. B-modell av 1975 års modell. |
VW Golf |
81 DIN |
Kränghämmare fram o bak. Växellåda och drivaxlar enl Golf GTI. Bromsservo 8" eller 9". Vent skivor fram 239x30 m tillhörande ok. Lastkännande ventil. Hjulcyl bak 17.46 mm. |
VW Typ 2 |
37 DIN |
Hydr. trumbr 250 mm. Backbredd fram 55, bak 45. |
VW Typ 2 1972- |
51 DIN |
|
VW Transporter 1980-1990 |
66 DIN/147 Nm |
|
VW Transporter 1980-1990 |
82 DIN/174 Nm |
Växellåda märkt AAR el AAP (5-vxl man). Växellåda märkt NJ el NK(aut). För 1985 o tidigare årsmodell skall fästen för denna växellåda finnas. Volvomotor B23A konverterad m avgassystem innehållande vridmomentssänkande rör från Scandinavian Marine Trading AB uppfyller kravet. Intyg undertecknat Gösta Lindgren ska medfölja. |
VW Typ 3 1500/1600 |
40 DIN |
Trumbr 248 mm. Backbredd fram 50, bak 45. |
VW Typ 3 1500/1600 |
66 DIN |
Skivbr fram o trummor 248x45 bak d.v.s. enl VW 1600 fom chassinummer 316 000 001(aug 1965). |
VW Passat 1973-1980 |
44 DIN |
Slutväxel 4.56 el 4.44. |
VW Passat 1973-1980 |
51 DIN |
Slutväxel 4.11. Bromsservo, styrdämpare, skivor fram 239x12 mm med tillhörande ok. |
VW Passat 1973-1980 |
74 DIN |
Slutväxel 4.11. Bromsservo, styrdämpare, skivor fram 239x12 alt vent skivor 239x20 m tillhörande ok. Trummor bak 200x30, hjulcyl 17.46 mm. Lastkännande ventil. |
VW Passat 1973-1980 |
81 DIN |
Växellåda från Audi 80 GTE. Bromsservo 8" el 9", styrdämpare och skivor fram 239x12 mm el vent skivor m tillhörande ok. Trummor bak 200x30. Hjulcyl 17.46. Lastkännande ventil. |
VW 411, 412 |
63 DIN |
|
VW K70 |
74 DIN |
|
VW Scirocco |
44 DIN |
|
VW Scirocco |
81 DIN |
Kränghämmare fram o bak. Växellåda och drivaxlar enl GTI-modellen. Bromsservo 8" el 9". Vent skivor fram m tillhörande ok. |
VW Polo, Derby -1981 |
38 DIN |
Slutväxel 4.57 alt 4.27. |
VW Polo, Derby -1981 |
44 DIN |
Slutväxel 4.57 alt 4.27. Lastkännande ventil, hjulcyl bak 17.46 mm. |